国内在线配资:股票配资网址-机器人里藏真人？何小鹏哽咽再辟谣：大家不敢信它来自中国公司！小鹏汽车美股大涨

　　11月6日晚，在小鹏X9超级增程技术发布会上 ，小鹏就“全新一代IRON机器人是否内藏真人 ”等质疑再次回应，并在机器人IRON通电运行状态下
，现场剪开其腿部覆盖件，公开展示内部的机械结构 。

　　小鹏汽车董事长 、首席执行官何小鹏在现场一度哽咽 ，并表示
，“此前我们没有在机器人通电状态下剪开过‘皮肤和肌肉’，在发布会开始前的最后一个小时 ，我们决定这样做
，希望这是最后一次证明机器人是它自己。”

　　在“2025小鹏科技日
”上，小鹏全新一代IRON亮相 ，并展示了猫步般轻盈的步态
。随后
，有不少网友质疑，称“感觉是个真人在努力扮演机器人”。

在机器人IRON通电运行状态下 ，现场剪开其腿部覆盖件
，公开展示内部的机械结构 。企业供图

　　11月6日上午，何小鹏已经发布了一个一镜到底无剪辑的视频 ，证明IRON是真的机器人
。

　　在6日晚上的发布会上，何小鹏表示
，今天上午IRON机器人的拉链被打开的时，“说实话 ，我有一点点的心酸……就像电影《让子弹飞》里一样
，要证明吃一碗粉是要剥开肚子的。 ”“如果IRON来自海外的企业，也许就不会产生这么多的质疑 ，而会鼓掌、欣喜 。
”“大家不敢相信一个极其强大的技术来自一家中国公司
，我们心中的成见是一座大山
。”

　　值得注意的是，6日上午 ，小鹏“辟谣 ”视频发布后
，小鹏汽车港股直线拉升。6日晚上，小鹏汽车美股开盘后大涨 ，截至发稿
，报23.8美元，涨幅为9.22% ，总市值227亿美元 。

　　另外，11月6日晚间
，小鹏X9鲲鹏超级增程开启预售，新车推出Max和Ultra两个版本 ，预售价分别为35万元起和37万元起
。相较纯电版车型
，新车不仅换装了增程系统，还对造型
、车长及内饰舒适配置进行了差异化提升 ，预售价则比纯电版车型的起售价（35.98万元）降低了近1万元。

　　谈及新车与燃油MPV车型的差异时
，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，与传统燃油MPV相比 ，小鹏X9鲲鹏超级增程每年可为用户节省4.3万元的用车成本 。“这相当于3年就能省出一辆MONA车型
。
”何小鹏进一步举例称。

　　据悉
，小鹏汽车打造增程产品的调研自2022年就已开始，但彼时公司高层并未下定决心 。随着调研的深入及理想 、问界等品牌增程车型的销量一路攀升 ，在综合评估后
，小鹏汽车管理层达成了共识——“增程产品市场天花板还很高，投入回报率没有问题”。

　　此外 ，何小鹏还告诉《每日经济新闻》记者：“企业如果要走向全球市场，还需要新的补能方式
，其中就包括增程式混动
。并且，一辆车的续航要做到1000公里以上 ，需要纯电之外的动力形式来实现。 ”

　　何小鹏表示
，小鹏汽车经过多次调研后发现，增程与纯电产品针对的是用户截然不同的需求 ，二者差异性高达90%
，在除中国以外的其他市场中表现尤为明显 。“小鹏要做好面对进入不同国家和地区（市场）的准备，提供更方便
、更通用的补能方案
。
”何小鹏称。

　　聚焦小鹏X9这款新车 ，其搭载了小鹏鲲鹏超级增程技术
，采用800V高压平台，配备63.3度大电池、5C超快充技术 ，以及60L油箱
，CLTC（中国轻型汽车行驶工况）纯电续航里程452公里，综合续航里程1602公里 。

　　值得一提的是 ，小鹏X9的电池与油箱方案，与当下配备大容量电池和小容量油箱的主流增程车型有明显区别
。“小鹏汽车内部几次认真探讨混动（包括增程）车型的未来发展
，觉得再做一个普通增程车已经没有意义，所以除了更高的纯电续航 ，小鹏汽车还开发了超静音发动机
，目标是当增程发动机启动之后，音量只比电动机高出1分贝。”何小鹏解释称 ，“只有真正具备做好纯电的能力
，才可能做出更好的增程产品 。小鹏汽车在三电系统上积累的技术能力，是我们敢于定义‘下一代增程’的底气
。 ”

　　曾有业内人士告诉记者 ，小鹏汽车未来的技术路线或按车型大小区分
，中小型车采用纯电模式，中大型车采用“纯电+增程
”模式 ，且渠道将下沉到三 、四
、五线城市。小鹏汽车副总裁陈永海也曾表示
，“对于产品是否使用超电增程，我们会充分考虑国内和海外、大车和小车 、轿车和SUV
、不同用户的使用场景等因素” 。

　　此外 ，记者还了解到，小鹏X9增程版车型将在本月上市
。除小鹏X9外
，小鹏G6、G7 、P7+等车型均有搭载鲲鹏超级增程技术的版本。到2026年下半年，小鹏汽车的增程产品将登陆海外市场 。

（文章来源：每日经济新闻）