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十部门发文,低空经济标准体系建设有望加速。分析师认为 ,低空经济集群化发展或催生数个万亿级市场规模的新增长点 。
低空经济标准体系建设指南发布
2月2日,市场监管总局、中央空管办 、国家发展改革委、工业和信息化部等十部门联合发布《低空经济标准体系建设指南(2025年版)》。重点围绕低空航空器、低空基础设施、低空空中交通管理等五大核心领域,建立技术标准与管理规范融合 、国内标准与国际规则融合等“四维融合 ”标准供给体系。
在发展目标方面,指南明确 ,到2027年,低空经济标准体系基本建立,基本满足低空经济安全健康发展需求。到2030年 ,低空经济领域标准超过300项,结构优化、先进合理、国际兼容的低空经济标准体系基本形成,为低空经济安全健康发展提供有力支撑 。
据介绍 ,低空经济标准体系涵盖低空航空器 、低空基础设施、低空空中交通管理、安全监管和应用场景等全链条。当前,我国低空经济已进入产业化加速期,低空相关企业数量快速增长 、市场规模持续突破 ,已形成贯穿技术研发、装备制造、运营服务 、基础设施的全链条生态体系。
行业认为,通过制度完善低空基础设施网络、建立统一的监管标准、精准对接市场需求,建立市场化运营体系是实现规模化运营的关键前提 。
低空经济有望加速迈向规模化应用
低空经济是以低空飞行活动为核心 ,以无人驾驶飞行 、低空智联网等技术组成的新质生产力,与空域、市场等要素相互作用,带动相关领域发展的综合性经济形态。
其产业链上游环节包括电池、电机、电控系统等关键部件的研发与生产,中游以无人机 、eVTOL等低空飞行器的制造为核心 ,下游则广泛渗透至物流、通勤、文旅 、农业、测绘、应急等多个应用领域。
近年来,我国战略聚焦低空经济新赛道,构建了立体化政策框架 。“十五五”规划建议明确提出“加快低空经济等战略性新兴产业集群发展” ,并强调“加强低空等新兴领域国家安全能力建设”。这双重定位,将低空经济提升至现代产业体系支柱的新高度。
据中国民航局预测,2025年中国低空经济市场规模将达到1.5万亿元 ,2035年更有望突破3.5万亿元 。
中信建投在研报中指出,未来随着制度与技术创新的进一步深化,基础设施的不断完善 ,应用场景的持续丰富拓展,低空经济产业有望实现良好增长,为新质生产力发展注入新动能。
“低空经济正式上升为国家战略层面系统布局 ,与航空航天并列为重点集群,体现国家对空域资源开发与立体化产业协同的顶层设计。 ”
华西证券分析师指出,在全球科技竞争与国内高质量发展要求下,低空经济作为融合航空 、交通、通信、新能源等多领域的新兴产业 ,低空经济集群化发展有助于催生数个万亿级市场规模的新增长点 。
多只概念股今年业绩有望翻倍增长
东方财富概念板块显示,目前A股市场共285股涉及低空经济概念,合计总市值超4.5万亿元 ,中航成飞以2031.59亿元总市值居首,顺丰控股 、中国卫通、亿纬锂能等6股体量均超千亿元。
2026年以来,仅五成低空经济概念股录得股价上涨 ,北交所上市公司流金科技大涨一倍居首,天银机电累涨约64%位居次席,世嘉科技、民士达 、北摩高科等10股区间涨幅均在30%至60%之间。
未来增长潜力方面 ,根据3家及以上机构一致预测,机构预计经纬恒润2026年归母净利润有望同比大增近5倍,海格通信有望实现近3倍的净利增长 ,兴森科技、珠海冠宇的预测净利增幅也在1倍以上。此外,机构一致预测豪鹏科技、震裕科技、亿纬锂能等5股业绩将同比增长六成以上 。
“在低空经济受到广泛关注之前,公司已有相关的业务布局。”经纬恒润近日在机构调研中表示,公司低空经济业务的主要优势有两方面 ,首先是国内低空经济涉及的两类团队都是公司一直在服务的客户,因此在合作沟通上较为顺畅;其次是子公司润科通用在大飞机上的技术和经验可复制到“小飞机”,其低空经济业务能力覆盖低空飞行器航电 、控制、动力和能源等专业 ,支持研发试验全流程。
在低空经济领域,近年来,海格通信积极打造“平台+网络+飞行器 ”综合服务体系 。公司构建了“天腾”低空飞行管理服务平台等三大核心系统 ,形成低空通信、综合时空基准 、多源融合空域监管三张网络。产品线覆盖旋翼无人机、重型无人机、交通eVTOL(电动垂直起降飞行器) 、固定翼飞机等四类飞行器。
海格通信董事长余青松近日接受专访时表示,公司将紧抓国家发展新质生产力的战略机遇,持续强化通信、导航两大核心业务的融合创新优势 ,积极拓展低空经济与卫星互联网两大万亿级新赛道 。
珠海冠宇与大疆等客户持续深度合作,去年上半年行业无人机电池营收同比大增两倍。同时,为抓住低空经济的发展机遇 ,公司积极与头部物流企业推进物流无人机的产品开发,并与大型eVTOL厂商进行对接合作。
(文章来源:东方财富研究中心)
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